底盤(pán)品牌：比亞迪
車輛型號(hào)：CL5181ZYSBEV
電池品牌：比亞迪
容積容積：12方
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比亞迪純電動(dòng)12方壓縮式垃圾車介紹：
領(lǐng)先技術(shù)：采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)高強(qiáng)度的U形整體成型桁槽，作為垃圾推板的活動(dòng)導(dǎo)軌，受壓能力強(qiáng)，抗變形能力好。?
污水分離：采用導(dǎo)流式污水收集裝置，可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流至專用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。??
容積更大：垃圾箱體采用弧形設(shè)計(jì)，美觀，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，有效容積大。?
高強(qiáng)度鋼板：垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產(chǎn)B480GNQR高強(qiáng)度耐候鋼板制作，整體結(jié)構(gòu)性能突出，抗沖擊性能強(qiáng)。?
液壓密封：填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，采用液壓鎖緊全密封技術(shù)，密封性能好。?
二級(jí)自鎖：填料器具有舉升油缸自鎖功能，同時(shí)配合安全棒進(jìn)行二級(jí)保護(hù)、安全可靠。?
緊急制動(dòng)：具有全車緊急制動(dòng)按鈕。?
多重操作：可選裝240L（單桶、雙桶）或360L、660L標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也可選裝掛桶、落地式翻斗、擺臂斗機(jī)構(gòu)。具備自動(dòng)、手動(dòng)雙套操縱方式，能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等多位控制垃圾車作業(yè)，方便高效。?
比亞迪純電動(dòng)12方壓縮式垃圾車性能特點(diǎn)
（1） 弧形箱體，大大增加箱體容積，增加整車美觀程度。
（2） 底盤(pán)電機(jī)直接取力，專車專配，完美匹配，無(wú)取力器，比柴油車更節(jié)省步驟、故障率更低。
（3） 油泵采用國(guó)內(nèi)知名品牌海普瑞斯液油泵，加裝壓實(shí)閥，增加壓縮密度、提高裝載量。裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。
（4） 油箱加大，容積增大，防止液壓油高溫，所有液壓油必須通過(guò)液壓油過(guò)濾機(jī)加入油箱，從而過(guò)濾液壓油內(nèi)的雜質(zhì)，減少故障率，有效的防止配件損壞，多路閥采用中外合資品牌，海普瑞斯多路閥，海普瑞斯油缸匹配使用，故障率低，CAN 總線控制方式；接線少，故障率低，自動(dòng)顯示故障碼，方便維護(hù)維修。
（5） 作業(yè)自動(dòng)化：采用光電開(kāi)關(guān)加時(shí)間雙系統(tǒng)控制，帶一鍵卸料，帶無(wú)線遙控裝置，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng) 2 種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
（6） 作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
（7） 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
比亞迪純電動(dòng)12方壓縮式垃圾車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
（1） 由于壓縮式垃圾車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自質(zhì)量較大，降低壓縮式垃圾車自質(zhì)量，提高其載荷利用率，將降低車輛運(yùn)營(yíng)成本。因此采用高強(qiáng)度材料，以降低上裝自質(zhì)量;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質(zhì)量，同時(shí)有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。
（2） 專人試車；模擬各種復(fù)雜工作環(huán)境，所有壓縮發(fā)車前實(shí)物測(cè)試。
（3） 售后保障；非客戶人為損壞，任何故障無(wú)條件售后，客戶零費(fèi)用解決。
比亞迪純電動(dòng)12方壓縮式垃圾車注意事項(xiàng)：
1、 作業(yè)時(shí)應(yīng)避免無(wú)關(guān)人員靠近車輛，特別是車輛后部。
2、 垃圾應(yīng)均勻放入填料斗中，不要集中在一側(cè)，使車輛重心偏移，或者在填料口斗口沿垃圾堆放過(guò)高，影響壓填垃圾和垃圾在垃圾箱內(nèi)均勻分配。
3、 壓填作業(yè)時(shí)應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有大塊不能壓縮的其他垃圾（非生活垃圾）須及時(shí)停止作業(yè)，清除后再繼續(xù)作業(yè)，避免損壞車輛的工作裝置，嚴(yán)禁壓縮建筑垃圾，
4、 卸料作業(yè)舉升、落下填充器時(shí)要確認(rèn)周圍的安全，慎重地進(jìn)行操作，切勿在斜坡上舉升填裝器， 否則易重心后移造成翻車事故。
5、 填充器在沒(méi)有落下且鎖止前，不得進(jìn)入正常行駛。
比亞迪純電動(dòng)12方壓縮式垃圾車底盤(pán)
底盤(pán)采用比亞迪純電動(dòng)二類底盤(pán)，各總成匹配合理，完全達(dá)到國(guó)家對(duì)于新能源產(chǎn)品底盤(pán)的各項(xiàng)法規(guī)要求、可靠性高。其具備如下特點(diǎn)：
(1) 動(dòng)力電池布置方式采用側(cè)掛布置，采用窄托架裝配，適應(yīng)各類專用上裝改裝需求；
(2) 駕駛室標(biāo)配中控鎖，MP5,包裹式航空氣囊減震座椅，高密度海綿，設(shè)置杯托、卡槽、儲(chǔ)物盒等10余處儲(chǔ)物空間，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)；
(3) 整車輕量化設(shè)計(jì)，最大總質(zhì)量為18000kg；
(4) 搭載217kWh大容量動(dòng)力電池，滿足各類環(huán)衛(wèi)清洗車、垃圾收運(yùn)車使用需求，動(dòng)力電池標(biāo)配水循環(huán)熱管理系統(tǒng)，滿足車輛在各種環(huán)境條件下使用需求；
(5) 配備大功率上裝取電接口，滿足各類專用車上裝電動(dòng)化需求。另外，比亞迪專用車上裝直接省去取力口，直接用電機(jī)帶動(dòng)。
(6) 零污染、低噪音，有效的保護(hù)環(huán)境，節(jié)約燃油能源，使用成本更低。
(7) 底盤(pán)承載能力強(qiáng)：后雙胎、軸距多樣化 最大爬坡度超20%，適合各種路況作業(yè)
(8) 上裝取電范圍廣，適合各類環(huán)衛(wèi)車改裝
(9) 轎車化內(nèi)飾及舒適性設(shè)置，電子化操控
(10) 安全可靠：配置比亞迪國(guó)內(nèi)高端電池品牌
(11) 增配置：電源總開(kāi)關(guān)，電池加熱系統(tǒng)
(12) 整車配置電量大，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)無(wú)憂慮
純電動(dòng)汽車使用電能，在行駛中無(wú)廢氣排出，不污染環(huán)境。
在行駛過(guò)程中振動(dòng)及噪聲小，車廂內(nèi)外十 分安靜。
因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化
有研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?再經(jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的要高。
使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。
電動(dòng)汽車的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)"谷電"進(jìn)行充電，可以平抑電網(wǎng)的峰谷差，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，從而大大提高經(jīng)濟(jì)效益。
比亞迪純電動(dòng)壓縮垃圾車是在比亞迪純電動(dòng)二類底盤(pán)的基礎(chǔ)上，加裝垃圾箱、垃圾填充器、液壓系統(tǒng)，由機(jī)械、液壓（氣路）、電器三部分合為一體的專用垃圾處理、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)車。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水箱，徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染，具有壓力大、密封性好、操作方便。安全等優(yōu)點(diǎn)。比亞迪純電動(dòng)壓縮垃圾車適用于城市主干道、公路、小區(qū)、工廠、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心等場(chǎng)地的垃圾處理、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
公告型號(hào) | CL5181ZYSBEV純電動(dòng)壓縮式垃圾車 | 外形尺寸 | 8780,8980,9180x2530x3235 |
底盤(pán)型號(hào) | BYD1180D8HBEVD1 | 上裝容積 | 12方 |
總質(zhì)量 | 18000KG | 上裝電動(dòng)機(jī)額定功率 | 50KW |
整備質(zhì)量 | 12930KG | 上裝每小時(shí)消耗電量 | 40KWH |
軸距 | 4500MM | 建議充電樁功率 | 120KW |
輪胎 | 295/80R22.5 | 充電時(shí)間（建議功率下） | 約2小時(shí) |
軸數(shù) | 2 | 備注：1、動(dòng)力蓄電池種類:磷酸鐵鋰蓄電池,生產(chǎn)企業(yè):深圳市比亞迪鋰電池有限公司(單體),汕尾比亞迪汽車有限公司(總成);2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型:永磁同步電動(dòng)機(jī),額定功率150kW,峰值功率180kW,生產(chǎn)企業(yè):長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司;3、ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,ABS系統(tǒng)型號(hào):ABS-E;4、電池布置位置:車輛底部;5、可在全國(guó)銷售;6、該車安裝垃圾箱、液壓系統(tǒng)等專用裝置,主要用于垃圾的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)功能 | |
底盤(pán)電機(jī)最大功率 | 180 KW | ||
電池組額定電壓 | 640 | ||
電池電量 | 217 KWH | ||
底盤(pán)滿載續(xù)航里程 | 260KM | ||
電池類別 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | ||
電池品牌 | 比亞迪 | ||
燃料種類 | 純電動(dòng) | ||
環(huán)保 | |||
免征 | |||
總質(zhì)量（kg） | 18000 | 軸距（mm） | 4500 |
整車電量（kwh） | 217 | 電機(jī)最大功率（kw） | 180 |
整車電壓平臺(tái)（V） | 640 | 電機(jī)型號(hào) | BYD-3425TZ-XS-A |
最高車速（km/h） | 85 | 最大爬坡度 | 30% |
接近角/離去角（°） | 18/10 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑（mm） | 8950 |
最小離地間隙（mm） | 255 | 上裝配電功率（kw） | 額定75kw，峰值90kw |
前后橋承載（t） | 前橋7.5T,后橋16T | 充電時(shí)間（h） | 2 |
續(xù)駛里程（工況法km） | 210 | 輪胎規(guī)格 | 295/80R22.5-18PR |
驅(qū)動(dòng)電機(jī) | 集成橋 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | EHPS(電動(dòng)液壓助力) |
充電型式 | DC120kw | 方向盤(pán) | 無(wú)按鍵四幅方向盤(pán) |
電池型式 | 磷酸鐵鋰電池 | 轉(zhuǎn)向管柱 | 四向可調(diào) |
駐車型式 | 機(jī)械手剎 | 制動(dòng)型式 | 氣壓 |
駕駛室型式 | 平頭平頂排半 | 制動(dòng)器 | 前后鼓式 |
駕駛室翻轉(zhuǎn)型式 | 手動(dòng) | 輪胎 | 無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎 |
駕駛室懸置 | 四點(diǎn)螺旋彈簧全浮式 | 車窗 | 電動(dòng) |
箱體參數(shù) | 箱體厚度 /涂層 | 5mm/（罐體內(nèi)部做防銹涂層） | ||
箱體容積 | 12m3 | |||
罐體材質(zhì) | Q235碳鋼 | |||
上裝電機(jī) | 類型 | 永磁同步電機(jī) | ||
冷卻方式 | 水冷 | |||
專用參數(shù) | 操作方式 | 遙控、手動(dòng)、電動(dòng) | ||
驅(qū)動(dòng)方式 | 永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)速，取力操作與底盤(pán)行駛系統(tǒng)無(wú)任何關(guān)聯(lián)，用車體驗(yàn)感極佳。 | |||
液壓油缸 | 型式 | 焊接式液壓油缸 | ||
品牌 | 海普瑞斯 | |||
氣控閥 | 漢晟 | |||
液壓閥組 | 中梅/海普瑞斯 | |||
上裝控制器 | 漢晟 | |||
填充器 | CL-XLY | |||
年前網(wǎng)上溝通，新能源灑水車，然后實(shí)地去程力新能源廠考察之后，回來(lái)又多方對(duì)比，還是在程力新能源車訂購(gòu)了，講解很詳細(xì)介紹的也不錯(cuò)，隨州專用車之都選擇沒(méi)有錯(cuò)
是朋友介紹過(guò)來(lái)，實(shí)地考察之后定奪的，市政采購(gòu)環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車，因?yàn)橐谋容^急，所以工人加班加點(diǎn)幫忙做出來(lái)，然后安排人送過(guò)來(lái)驗(yàn)收，整個(gè)過(guò)程還是很順利的，工藝細(xì)節(jié)處理也很到位！
